エイトノット 船舶知能化事業部の原野です。エイトノットは今年、日本政府が展開するスタートアップ海外展開支援プログラムに参加しており、その一環としてフィンランド・ヘルシンキへ渡航してきました。<figure name="ef754562-01f5-4195-ab0d-0939f7055945" id="ef754562-01f5-4195-ab0d-0939f7055945"><img src="https://assets.st-note.com/img/1776315394-gV5NPdyEoauLCp19DvmU8Qj7.png" alt="" width="620" height="451"><figcaption></figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/nf37ff17c4f47'>続きをみる</a>

エイトノット 船舶知能化事業部の原野です。エイトノットは今年、日本政府が展開するスタートアップ海外展開支援プログラムに参加しており、その一環としてフィンランド・ヘルシンキへ渡航してきました。

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【日本政府スタートアップグローバル化プログラム】ヘルシンキでのネットワーキング

エイトノット 船舶知能化事業部の原野です。 エイトノットは昨年8月に、広島県が展開する「ひろしまユニコーン10」の一環であるHiroshima Launchpad: North America 2025において、「事前調査コース」および「ネットワーク構築コース」の２コースに採択されました。今回はそのアクセラレーションプログラムの一環として、アメリカ・ボストンおよびニューヨークへ行ってきました。【プレスリリース】エイトノットが広島県の北米進出支援プログラムHiroshima Launchpad: North America 2025に採択 <a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000050.000077033.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000050.000077033.html</a> <a href='https://note.com/8kt/n/nfa8cf575d7a1'>続きをみる</a>

エイトノット 船舶知能化事業部の原野です。
 エイトノットは昨年8月に、広島県が展開する「ひろしまユニコーン10」の一環であるHiroshima Launchpad: North America 2025において、「事前調査コース」および「ネットワーク構築コース」の２コースに採択されました。今回はそのアクセラレーションプログラムの一環として、アメリカ・ボストンおよびニューヨークへ行ってきました。
【プレスリリース】エイトノットが広島県の北米進出支援プログラムHiroshima Launchpad: North America 2025に採択 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000050.000077033.html
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【Hiroshima Launchpad: North America 2025】ボストン・ニューヨークでのネットワーキング

エイトノット 船舶知能化事業部の原野です。 昨年の11月18日から20日まで、オランダ・アムステルダムで開催された「Metstrade 2025」に参加してきました。「Metstrade 2025」は舶用機器メーカー向けのBtoB展示会として世界最大規模を誇るイベントで、今回は約1,700社が出展。エイトノットはアムステルダムの船舶市場調査と知能化支援事業の顧客開拓を目的に臨みました。<figure name="b46c1230-69a0-4a15-9f82-de638c5f3fda" id="b46c1230-69a0-4a15-9f82-de638c5f3fda"><img src="https://assets.st-note.com/img/1769668616-mLQUSTgDuBsOeKoil31hA5Wb.png" alt="" width="620" height="467"><figcaption></figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/n5a12ec4e4617'>続きをみる</a>

エイトノット 船舶知能化事業部の原野です。
昨年の11月18日から20日まで、オランダ・アムステルダムで開催された「Metstrade 2025」に参加してきました。「Metstrade 2025」は舶用機器メーカー向けのBtoB展示会として世界最大規模を誇るイベントで、今回は約1,700社が出展。エイトノットはアムステルダムの船舶市場調査と知能化支援事業の顧客開拓を目的に臨みました。

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【展示会レポート】METS Trade 2025

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。<h2 name="aca56159-77b6-46cf-935c-fea1628ef7c4" id="aca56159-77b6-46cf-935c-fea1628ef7c4">組織を一から作る経験を求めてスタートアップへ</h2> <a href='https://note.com/8kt/n/n666a172104dd'>続きをみる</a>

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。
組織を一から作る経験を求めてスタートアップへ
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「新しい価値を社会実装し、一般化する」AI CAPTAIN実装メンバーへのインタビュー

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。<h2 name="b8c2e2d8-d3cd-4071-ba8e-84374ade5ee1" id="b8c2e2d8-d3cd-4071-ba8e-84374ade5ee1">10年以上ダンプトラックの自動運転を経験し、海上の自動運転のチャレンジへ</h2> <a href='https://note.com/8kt/n/nd041ecec466e'>続きをみる</a>

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。
10年以上ダンプトラックの自動運転を経験し、海上の自動運転のチャレンジへ
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「ダンプトラックから船舶の自動運転へ」ROS移行プロジェクトリーダーへインタビュー

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。Q：現在担当している業務内容を教えてください <a href='https://note.com/8kt/n/nefa8a62732fa'>続きをみる</a>

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。
Q：現在担当している業務内容を教えてください
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「乗客が安全安心に乗れる自律航行船を作る」ソフトウェアエンジニアへのインタビュー

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。Q：現在担当している業務内容を教えてください <a href='https://note.com/8kt/n/n9fb5bbe9f275'>続きをみる</a>

「操船の難易度を引き下げ、社会課題の解決にチャレンジ」ソフトウェアエンジニアへのインタビュー

<h2 name="c4ec5165-e63f-4f00-b3df-62081ebc7101" id="c4ec5165-e63f-4f00-b3df-62081ebc7101">はじめに</h2>9月8日から9日の2日間に渡り、当社がAI CAPTAINのソフトウェア開発に活用している自律移動ロボット開発のためのオープンソースフレームワークであるROSの公式な開発者会議「ROSCon JP 2025」が開催されました。当社はシルバースポンサーとして9日の技術講演の会場に出展し、模型船を用いたデモンストレーションやパネル展示などを行いました。 <a href='https://note.com/8kt/n/ne2de806a2398'>続きをみる</a>

はじめに
9月8日から9日の2日間に渡り、当社がAI CAPTAINのソフトウェア開発に活用している自律移動ロボット開発のためのオープンソースフレームワークであるROSの公式な開発者会議「ROSCon JP 2025」が開催されました。当社はシルバースポンサーとして9日の技術講演の会場に出展し、模型船を用いたデモンストレーションやパネル展示などを行いました。
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ROSCon JP 2025に出展しました！

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。本日は人事を担当する野澤さんをご紹介します。 <a href='https://note.com/8kt/n/nd0dafc62f301'>続きをみる</a>

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。
本日は人事を担当する野澤さんをご紹介します。
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外資から日系スタートアップへ ティール型組織にチャレンジする人事担当へのインタビュー

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。本日は経理を担当する見留さんをご紹介します。 <a href='https://note.com/8kt/n/nf0d54cef582c'>続きをみる</a>

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。
本日は経理を担当する見留さんをご紹介します。
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転職直後にプレシリーズAを無事クローズした経理担当へのインタビュー

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。本日はハードウェアを担当する丹羽さんをご紹介します。 <a href='https://note.com/8kt/n/n741e9665740e'>続きをみる</a>

こんにちは。株式会社エイトノットの採用担当です。このシリーズではエイトノットで働くメンバーを紹介しています。
本日はハードウェアを担当する丹羽さんをご紹介します。
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32年の経験を活かし、航路維持の一助を目指すハードウェア設計担当へのインタビュー

<h2 name="46063abd-a086-4066-85c0-98d63d127584" id="46063abd-a086-4066-85c0-98d63d127584">はじめに</h2>弊社では、海のモビリティ開発に取り組む仲間として、「OUXT Polaris」というロボコンチームをスポンサーしています。OUXT Polarisは、自動操縦船のロボットコンテストに参加している、日本の学生を主体としたチームです。 詳しくはOUXT Polarisのホームページをご参照ください。 <a href="https://www.ouxt.jp/" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.ouxt.jp/</a> 今回の記事では、そんなOUXT Polarisのメンバーの方々と、弊社エンジニアとの技術交流会を開催した様子をレポートいたします。 <a href='https://note.com/8kt/n/n7353f363d417'>続きをみる</a>

はじめに
弊社では、海のモビリティ開発に取り組む仲間として、「OUXT Polaris」というロボコンチームをスポンサーしています。OUXT Polarisは、自動操縦船のロボットコンテストに参加している、日本の学生を主体としたチームです。
詳しくはOUXT Polarisのホームページをご参照ください。
https://www.ouxt.jp/
今回の記事では、そんなOUXT Polarisのメンバーの方々と、弊社エンジニアとの技術交流会を開催した様子をレポートいたします。
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OUXT Polarisとの技術交流会を開催しました

—まずはキャリアについてお聞かせください。エイトノットにたどり着くまでの道のりにはどんなストーリーがあったのでしょうか？私は最初、独立系のSES事業者で多様な企業でプロジェクト単位の仕事をしていました。どの現場でも常に新しい課題があり、それに応えるのが自分の成長の糧だと感じていました。でも、いつの間にかマネジメントの道に進むように勧められることが増え、現場から離れる方向に進んでいたんです。 <a href='https://note.com/8kt/n/n449745907067'>続きをみる</a>

—まずはキャリアについてお聞かせください。エイトノットにたどり着くまでの道のりにはどんなストーリーがあったのでしょうか？
私は最初、独立系のSES事業者で多様な企業でプロジェクト単位の仕事をしていました。どの現場でも常に新しい課題があり、それに応えるのが自分の成長の糧だと感じていました。でも、いつの間にかマネジメントの道に進むように勧められることが増え、現場から離れる方向に進んでいたんです。
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社員紹介　淵脇さんインタビュー：「挑戦を楽しむ—未来の航海を切り拓くエンジニアの情熱」

こんにちは！エイトノット奥田です。 夏もそろそろ終わりに近づいてきましたが、まだまだ暑い日が続いていますね。さて、今回の記事では、そんな夏の暑さにも負けない熱いニュースをお届けします。この度、エイトノット広島拠点に2艇目となる開発艇「Eight Knot Ⅱ」が加わりました！ 加わったと言っても、新たに開発艇を購入したわけではなく、もともとは東京拠点で開発に使用していたEight Knot Ⅱが広島へお引越ししたのです。 本記事では、Eight Knot Ⅱのお引越しの様子から、開発艇が2艇揃うことでできること、広がることをお話ししたいと思います！ <a href='https://note.com/8kt/n/nc320658cff55'>続きをみる</a>

こんにちは！エイトノット奥田です。
夏もそろそろ終わりに近づいてきましたが、まだまだ暑い日が続いていますね。
さて、今回の記事では、そんな夏の暑さにも負けない熱いニュースをお届けします。この度、エイトノット広島拠点に2艇目となる開発艇「Eight Knot Ⅱ」が加わりました！
加わったと言っても、新たに開発艇を購入したわけではなく、もともとは東京拠点で開発に使用していたEight Knot Ⅱが広島へお引越ししたのです。
本記事では、Eight Knot Ⅱのお引越しの様子から、開発艇が2艇揃うことでできること、広がることをお話ししたいと思います！
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『Eight Knot Ⅱ』が広島に到着、開発が加速します！

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です。 　８月に入り、暑さもより激しくなってきました。熱中症などにお気を付けてお過ごしください。　今回のnoteは、前回に引き続き船に関する基礎的なお話しです。 　前回のnoteでは、船とはどんなもの？や小型船舶にはどのような種類があるのか？などについてお話ししました。 　今回は少し視点を変えて、海の法律について簡単にご紹介できればと思います。 <a href='https://note.com/8kt/n/n74354203b543'>続きをみる</a>

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です。
　８月に入り、暑さもより激しくなってきました。熱中症などにお気を付けてお過ごしください。
　今回のnoteは、前回に引き続き船に関する基礎的なお話しです。
　前回のnoteでは、船とはどんなもの？や小型船舶にはどのような種類があるのか？などについてお話ししました。
　今回は少し視点を変えて、海の法律について簡単にご紹介できればと思います。
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海の法律と安全航行の基本

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です。 　今年も暑い夏が近づいてきました。熱中症などにお気をつけてお過ごしください！ 　夏といえば、小型船舶に乗ってのんびり釣りを楽しんだり、友達や家族とクルージングを楽しんだりするのも夏の醍醐味の1つではないでしょうか。 　多くの人に安全に船釣りやクルージングを楽しんでいただけるよう、今回は基本に立ち返って船についてお話ししたいと思います。　最初は船舶全体についての話から。 　当たり前のことだと思いますが、船舶は水上に浮いて航行しています。 　水には摩擦が発生しないので、風や潮流などの外力の影響を大きく受けます。「まっすぐ航行しているつもりでも実際は予定したルートから大きく外れている」なんてことも多々あります。 　また、船には車のようなブレーキが存在しません。 　なので車のように、「危ない！ぶつかる！」となった際に急ブレーキで事故をギリギリ回避することができないのです。 　ここで、「でも、船も後進できるから全速力で後進させれば回避できるんじゃないか？」という疑問がきっと出てきたと思います。 　実際に、緊急回避の操船方法として、エンジンを前進状態から後進状態にする「クラッシュアスターン」と呼ばれる方法があります。 　しかし、クラッシュアスターンはエンジンやプロペラに負荷がかかるため故障や寿命減の原因になるためあまり推奨されません。 　さらに前述したように船に摩擦力がないため、一気に後進させたとしても船は直ぐには止まりません。停止するまで進む距離は船のサイズや形にもよりますが、小型船舶でも十数m～数百ｍ、大型船舶になると数㎞を要します。 　つまり、水上では「危ない！ぶつかる！」となってしまったら手遅れなケースがほとんどです。船を操船するときは周囲の状況の把握＝見張りが非常に重要になります。 　見張りの重要度は、船の事故の統計からもわかります。 　<a href="https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r04kou_haku/zenbun/genkyo/h2/h2s1.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">内閣府の調査</a>でも、船舶の事故原因別割合で「見張り不十分」が不可抗力等とほぼ同数の事故原因となっていました。 <a href='https://note.com/8kt/n/n57f8942c6add'>続きをみる</a>

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です。
　今年も暑い夏が近づいてきました。熱中症などにお気をつけてお過ごしください！
　夏といえば、小型船舶に乗ってのんびり釣りを楽しんだり、友達や家族とクルージングを楽しんだりするのも夏の醍醐味の1つではないでしょうか。
　多くの人に安全に船釣りやクルージングを楽しんでいただけるよう、今回は基本に立ち返って船についてお話ししたいと思います。
　最初は船舶全体についての話から。
　当たり前のことだと思いますが、船舶は水上に浮いて航行しています。
　水には摩擦が発生しないので、風や潮流などの外力の影響を大きく受けます。「まっすぐ航行しているつもりでも実際は予定したルートから大きく外れている」なんてことも多々あります。
　また、船には車のようなブレーキが存在しません。
　なので車のように、「危ない！ぶつかる！」となった際に急ブレーキで事故をギリギリ回避することができないのです。
　ここで、「でも、船も後進できるから全速力で後進させれば回避できるんじゃないか？」という疑問がきっと出てきたと思います。
　実際に、緊急回避の操船方法として、エンジンを前進状態から後進状態にする「クラッシュアスターン」と呼ばれる方法があります。
　しかし、クラッシュアスターンはエンジンやプロペラに負荷がかかるため故障や寿命減の原因になるためあまり推奨されません。
　さらに前述したように船に摩擦力がないため、一気に後進させたとしても船は直ぐには止まりません。停止するまで進む距離は船のサイズや形にもよりますが、小型船舶でも十数m～数百ｍ、大型船舶になると数㎞を要します。
　つまり、水上では「危ない！ぶつかる！」となってしまったら手遅れなケースがほとんどです。船を操船するときは周囲の状況の把握＝見張りが非常に重要になります。
　見張りの重要度は、船の事故の統計からもわかります。
　内閣府の調査でも、船舶の事故原因別割合で「見張り不十分」が不可抗力等とほぼ同数の事故原因となっていました。
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船の安全と小型船舶入門

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です！ 　今回は、4月10日から12日までの3日間開催された「<a href="https://www.seajapan.ne.jp/" target="_blank" rel="nofollow noopener">SEA JAPAN 2024</a>」に出展した様子をお届けします！SEA JAPANの展示に向けた準備から実際の展示会期の様子について、ぜひ最後までお付き合いください！<figure name="8e8d2bfb-774a-42e1-97c2-17fb0f6cfe71" id="8e8d2bfb-774a-42e1-97c2-17fb0f6cfe71"><img src="https://assets.st-note.com/img/1717463402586-zlzvwRmC7U.png" alt="" width="620" height="465" style="width: 372px; height: 279px;"><figcaption>SEA JAPAN 2024！ 東京ビックサイトで開催されました</figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/n33f358b048eb'>続きをみる</a>

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です！
　今回は、4月10日から12日までの3日間開催された「SEA JAPAN 2024」に出展した様子をお届けします！SEA JAPANの展示に向けた準備から実際の展示会期の様子について、ぜひ最後までお付き合いください！
SEA JAPAN 2024！
東京ビックサイトで開催されました
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SEA JAPAN 2024に出展しました！

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です。 　今回は、前回記事のあとがきの通り、弊社の瀬戸内初の導入事例についてご紹介します！ 　この度弊社の自律航行ソリューション「エイトノット AI CAPTAIN（以下、AI CAPTAIN）」を導入いただいたのは、愛媛県大三島にある、主に宿泊施設の運営をされている<a href="https://wakka.site/" target="_blank" rel="nofollow noopener">株式会社わっか</a> 様です！ 　わっか様とは昨年度から愛媛県の助成事業である「トライアングルエヒメ」にてご一緒させていただいており、今年度晴れて「AI CAPTAIN」を導入することがが決定しました。<h2 name="d6d6e075-c9cc-4418-9c9b-3b338ffc7e6a" id="d6d6e075-c9cc-4418-9c9b-3b338ffc7e6a">トライアングル愛媛について</h2> <a href='https://note.com/8kt/n/n29575aaffc95'>続きをみる</a>

いつもご覧いただきありがとうございます！エイトノットの奥田です。
　今回は、前回記事のあとがきの通り、弊社の瀬戸内初の導入事例についてご紹介します！
　この度弊社の自律航行ソリューション「エイトノット AI CAPTAIN（以下、AI CAPTAIN）」を導入いただいたのは、愛媛県大三島にある、主に宿泊施設の運営をされている株式会社わっか 様です！
　わっか様とは昨年度から愛媛県の助成事業である「トライアングルエヒメ」にてご一緒させていただいており、今年度晴れて「AI CAPTAIN」を導入することがが決定しました。
トライアングル愛媛について
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観光船事業者に「エイトノット AI CAPTAIN」を初導入しました！

いつもお世話になっております。株式会社エイトノットの奥田です！今年もよろしくお願いします。 　2024年最初の記事では、2024年2月15日に広島県の府中中学校にて弊社代表の木村が講師を務めた様子をお届けします！ 　府中町立府中中学校は、今年度で開校77年を迎え、校訓「『本心（ほんじん）』～本心とは智慧なり，智慧とは真実なり～」の校訓のもと、学校教育目標を「人間（じんかん）に学び　志を育てる」として、同学校区の小学校と連携し、9年間で「課題発見力」「他と関わる力」「自ら行動する力」を育んでいます。 　今回は府中中学校の総合的な学習の時間の「職業講話」に講師としてお招きいただき、中学1年生を対象に仕事内容や、生徒の皆さんに向けたメッセージを講演しました。<figure name="43d806e7-c442-47d5-8f2a-e53bae115bef" id="43d806e7-c442-47d5-8f2a-e53bae115bef"><img src="https://assets.st-note.com/img/1709606782324-xglkGjzv9J.png" alt="" width="620" height="213"><figcaption>今回お邪魔した、府中町立府中中学校</figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/n34ff2908b950'>続きをみる</a>

いつもお世話になっております。株式会社エイトノットの奥田です！今年もよろしくお願いします。
　2024年最初の記事では、2024年2月15日に広島県の府中中学校にて弊社代表の木村が講師を務めた様子をお届けします！
　府中町立府中中学校は、今年度で開校77年を迎え、校訓「『本心（ほんじん）』～本心とは智慧なり，智慧とは真実なり～」の校訓のもと、学校教育目標を「人間（じんかん）に学び　志を育てる」として、同学校区の小学校と連携し、9年間で「課題発見力」「他と関わる力」「自ら行動する力」を育んでいます。
　今回は府中中学校の総合的な学習の時間の「職業講話」に講師としてお招きいただき、中学1年生を対象に仕事内容や、生徒の皆さんに向けたメッセージを講演しました。
今回お邪魔した、府中町立府中中学校
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地域と共に歩む ～府中中学校職業講話～

こんにちは！エイトノット奥田です。12月に入り、いよいよ2023年も終わりますね。本年もたくさんの実証の機会に恵まれました。来年もよろしくお願いいたします！ 　さて、今回は、12月3日に実施しました、「第90回海洋教育フォーラム」（以下海洋教育フォーラム）での自律航行船実演イベントの様子を紹介いたします！ 　海洋教育フォーラムは、海洋教育フォーラムは、海洋への関心を持ってもらうために、日本各地で毎年行われているイベントです。広島県での開催は今回で11回目であり、「未来の海を守る・視る・創るための取り組み」と題して、自律航行船をはじめとした実演イベントのほか、講演会、ポスター展示などが行われました！　　 「第90回海洋教育フォーラム」開催概要は→<a href="https://www.jasnaoe.or.jp/mecc/data/90fe0749a8c6246ba4e2c3ca58b6db05470d929c.pdf" target="_blank" rel="nofollow noopener">こちら</a> 　今回、自律航行船の実演イベントは、広島県呉市の<a href="https://www.jcga.ac.jp/" target="_blank" rel="nofollow noopener">海上保安大学校</a>(広島県呉市若葉町5-1)内の桟橋付近の海域にて実施しました！日ごろからお世話になっている海上保安庁の士官養成学校にて実演イベントを実施できたことは当社にとっても非常に良い経験になりました！ 　海上保安大学校は、国土交通省所管の省庁大学校で、海上保安庁の将来の幹部職員の養成を目的として設置されています。海上保安大学校には大学と同じように入学試験合格を経て入学できますが、入試とは異なり国家公務員試験扱いのため、入学試験ではなく「採用試験」が正式な呼称だそうです。 教育の基本理念は、「人格の陶冶とリーダーシップの涵養」、「高い教養と見識の修得」、「強靭な気力・体力の育成」の3点で、実際に実演イベントのサポートをしてくださった学生の皆様も各場所間で統率を取り、スムーズなイベント運営をされていました！<figure name="682a04d2-72e1-4a16-8fb2-760dbae575e6" id="682a04d2-72e1-4a16-8fb2-760dbae575e6"><img src="https://assets.st-note.com/img/1702948716645-rZfhMBf7lW.jpg" alt="" width="620" height="465" style="width: 372px; height: 279px;"><figcaption>今回の舞台、海上保安大学校！</figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/n429ae45427d3'>続きをみる</a>

こんにちは！エイトノット奥田です。12月に入り、いよいよ2023年も終わりますね。本年もたくさんの実証の機会に恵まれました。来年もよろしくお願いいたします！
　さて、今回は、12月3日に実施しました、「第90回海洋教育フォーラム」（以下海洋教育フォーラム）での自律航行船実演イベントの様子を紹介いたします！
　海洋教育フォーラムは、海洋教育フォーラムは、海洋への関心を持ってもらうために、日本各地で毎年行われているイベントです。広島県での開催は今回で11回目であり、「未来の海を守る・視る・創るための取り組み」と題して、自律航行船をはじめとした実演イベントのほか、講演会、ポスター展示などが行われました！　　
「第90回海洋教育フォーラム」開催概要は→こちら
　今回、自律航行船の実演イベントは、広島県呉市の海上保安大学校(広島県呉市若葉町5-1)内の桟橋付近の海域にて実施しました！日ごろからお世話になっている海上保安庁の士官養成学校にて実演イベントを実施できたことは当社にとっても非常に良い経験になりました！
　海上保安大学校は、国土交通省所管の省庁大学校で、海上保安庁の将来の幹部職員の養成を目的として設置されています。海上保安大学校には大学と同じように入学試験合格を経て入学できますが、入試とは異なり国家公務員試験扱いのため、入学試験ではなく「採用試験」が正式な呼称だそうです。
教育の基本理念は、「人格の陶冶とリーダーシップの涵養」、「高い教養と見識の修得」、「強靭な気力・体力の育成」の3点で、実際に実演イベントのサポートをしてくださった学生の皆様も各場所間で統率を取り、スムーズなイベント運営をされていました！
今回の舞台、海上保安大学校！
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「海洋教育フォーラム」にて自律航行船の実演イベントを実施しました

こんにちは！エイトノット奥田です。11月も終盤に差し掛かり、一段と冷え込んできました。風邪など体調を崩されないよう特に朝晩は暖かくして過ごしましょう！ 　さて、今回は10月に広島県大崎上島町にて実施した「<a href="https://www.mlit.go.jp/smartisland/index.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">令和5年度スマートアイランド推進実証調査</a>」の実証実験の模様をお届けします！スマートアイランドの実証実験は昨年度も大崎上島町で実施しており、深夜早朝における旅客運送の実証を行いました。 　今年度の実証実験は大崎上島町本島である大崎上島町から二次離島の生野島へ、「<a href="https://www.hiroshima.coop/" target="_blank" rel="nofollow noopener">生協ひろしま</a>」様の商品の配送と大崎上島町役場の職員の方を移送する貨客混載サービスの実証を行いました！<figure name="605bb89b-8e51-4a14-b4fd-17a2aec4868c" id="605bb89b-8e51-4a14-b4fd-17a2aec4868c"><img src="https://assets.st-note.com/img/1701242744059-Q86ZDjHIUb.jpg" alt="" width="620" height="500" style="width: 372px; height: 300px;"><figcaption>今年度もEightKnotⅠで実施しました</figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/n2f96f81f6e87'>続きをみる</a>

こんにちは！エイトノット奥田です。11月も終盤に差し掛かり、一段と冷え込んできました。風邪など体調を崩されないよう特に朝晩は暖かくして過ごしましょう！
　さて、今回は10月に広島県大崎上島町にて実施した「令和5年度スマートアイランド推進実証調査」の実証実験の模様をお届けします！スマートアイランドの実証実験は昨年度も大崎上島町で実施しており、深夜早朝における旅客運送の実証を行いました。
　今年度の実証実験は大崎上島町本島である大崎上島町から二次離島の生野島へ、「生協ひろしま」様の商品の配送と大崎上島町役場の職員の方を移送する貨客混載サービスの実証を行いました！
今年度もEightKnotⅠで実施しました
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“つながる離島”の実現へ～大崎上島町実証実験レポート～

はじめまして、エイトノットの奥田と申します。 　10月1日よりエイトノットに入社し、広島オフィスを中心に事業開発業務を主に担当します。どうぞよろしくお願いいたします！ 　今回は、小豆島で行った実証実験の模様をお伝えしたいと思います！<figure name="2b379676-076c-4814-b1ce-0841db440429" id="2b379676-076c-4814-b1ce-0841db440429"><img src="https://assets.st-note.com/img/1698115812664-SQl37P4enp.png" alt="" width="512" height="384" style="width: 307.2px; height: 230.39999999999998px;"><figcaption>池田港ではカエルのマーメイドがお出迎え</figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/nb2203d17a587'>続きをみる</a>

はじめまして、エイトノットの奥田と申します。
　10月1日よりエイトノットに入社し、広島オフィスを中心に事業開発業務を主に担当します。どうぞよろしくお願いいたします！
　今回は、小豆島で行った実証実験の模様をお伝えしたいと思います！
池田港ではカエルのマーメイドがお出迎え
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小豆島の未来への一歩：自律航行船実証実験レポート

こんにちは！エイトノット福田です。9月に入ってもまだまだ暑い日が続きますね💦 引き続き水分補給、体調管理には十分注意しながら過ごしていきましょう！さて、このnoteを見て頂いている方の中に、2023年8月23日（水）～8月25日（金）東京ビッグサイト 東館にて開催された<a href="https://seafoodshow-japan.com/tokyo/" target="_blank" rel="nofollow noopener">第25回「ジャパン・インターナショナル・シーフードショー」</a>に来場された方はいらっしゃいますでしょうか。 「ジャパン・インターナショナル・シーフードショー」は、日本全国および世界から水産商材、水産に関わる最新商品、最新技術を持つ業界関係者が集まる、国内最大級の見本市です🎣今年は日本全国・40都道府県、世界17か国・地域から出展があり、来場者数は3日間合計で合計で23,394名だったそうです（<a href="https://seafoodshow-japan.com/tokyo/" target="_blank" rel="nofollow noopener">ジャパン・インターナショナル・シーフードショー 、「来場者数のご報告」</a>より）。 <a href='https://note.com/8kt/n/nce3fce76fcc8'>続きをみる</a>

こんにちは！エイトノット福田です。9月に入ってもまだまだ暑い日が続きますね💦
引き続き水分補給、体調管理には十分注意しながら過ごしていきましょう！
さて、このnoteを見て頂いている方の中に、2023年8月23日（水）～8月25日（金）東京ビッグサイト 東館にて開催された第25回「ジャパン・インターナショナル・シーフードショー」に来場された方はいらっしゃいますでしょうか。
「ジャパン・インターナショナル・シーフードショー」は、日本全国および世界から水産商材、水産に関わる最新商品、最新技術を持つ業界関係者が集まる、国内最大級の見本市です🎣今年は日本全国・40都道府県、世界17か国・地域から出展があり、来場者数は3日間合計で合計で23,394名だったそうです（ジャパン・インターナショナル・シーフードショー 、「来場者数のご報告」より）。
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第25回「ジャパン・インターナショナル・シーフードショー」にて「エイトノット AI CAPTAIN」の展示を行いました🐟

こんにちは、エイトノット福田です。今年の夏は一段と暑いですね🥵 私は、朝涼しい時間帯にランニングや筋トレして体を鍛え、暑さに負けないようにしております。頭もすっきりして仕事に向かうこともできるので、朝ラン、朝トレお勧めです🏃 さて、エイトノットは、先月（2023年7月）に静岡県で開催された<a href="https://techbeat.jp/tech-beat-shizuoka-2023/" target="_blank" rel="nofollow noopener">TECH BEAT Shizuoka 2023</a>に、ブース出展してきました！100社を超えるスタートアップが会場に集まっており、静岡県として最先端テクノロジーを積極的に活用しようとする意気込みをとても感じました。 エイトノットとしては、<a href="https://youtu.be/b42DSEfclc8" target="_blank" rel="nofollow noopener">小型船舶向け自律航行プラットフォーム「エイトノット AI CAPTAN」に関する紹介動画</a>や自律航行技術の活用シーンをまとめたパネルの展示を行いました🚢 <figure name="bda195ba-a57a-4e7a-a2a5-732dc190906d" id="bda195ba-a57a-4e7a-a2a5-732dc190906d"><img src="https://assets.st-note.com/img/1691987488023-PKdwMAl01x.jpg" alt="" width="620" height="827"><figcaption></figcaption></figure> <a href='https://note.com/8kt/n/n495e79408524'>続きをみる</a>

こんにちは、エイトノット福田です。今年の夏は一段と暑いですね🥵
私は、朝涼しい時間帯にランニングや筋トレして体を鍛え、暑さに負けないようにしております。頭もすっきりして仕事に向かうこともできるので、朝ラン、朝トレお勧めです🏃
さて、エイトノットは、先月（2023年7月）に静岡県で開催されたTECH BEAT Shizuoka 2023に、ブース出展してきました！100社を超えるスタートアップが会場に集まっており、静岡県として最先端テクノロジーを積極的に活用しようとする意気込みをとても感じました。
エイトノットとしては、小型船舶向け自律航行プラットフォーム「エイトノット AI CAPTAN」に関する紹介動画や自律航行技術の活用シーンをまとめたパネルの展示を行いました🚢

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2023年8月 TECH BEAT Shizuokaにブース出展してきました！

こんにちは。暖かくなってお出かけするのに最適な気温になってきました🌸 エイトノットでは３月からの愛媛での実証実験を無事に終えて、今週4月14日（金）には大阪湾での自律航行船を使った実証実験を行います！ EightKnotⅠもフル稼働！😮今回は去年7月に入社した、事業開発室室長の福田さんにお話を聞いてみました。 <a href='https://note.com/8kt/n/nedb4875e27bb'>続きをみる</a>

こんにちは。暖かくなってお出かけするのに最適な気温になってきました🌸
エイトノットでは３月からの愛媛での実証実験を無事に終えて、今週4月14日（金）には大阪湾での自律航行船を使った実証実験を行います！
EightKnotⅠもフル稼働！😮
今回は去年7月に入社した、事業開発室室長の福田さんにお話を聞いてみました。
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自律航行船を環境問題解決、SDGs、地方創生の解決につなげる事業開発室長にインタビュー

Intelligence for Every Vessel

すべての船に次のスタンダードを

We offer vessel intelligence technologies as modular components that can be combined flexibly to address a wide variety of functional needs.

船舶の知能化技術をモジュールとして提供し、モジュールの組み合わせで多様な機能ニーズに対応しています。

Yujin Kimura

Tomoaki Yokoyama

Kazutaka Yomogita

Koichi Kato

With robotics and AI at its core, we possess a comprehensive range of elemental technologies required for autonomous navigation of ships.

ロボティクスとAIをコアとして、船舶の知能化に必要な要素技術を網羅的に保有しています。

We aim to make safe navigation the norm through vessel intelligence technologies, and to build a world where water mobility is safely and comfortably accessible to everyone as an everyday part of social infrastructure.